A CB 500 F continua com o mesmo motor, dois cilindros, 50,4 cavalos de potência e 471cc.  Mas ganhou um novo escape, agora com som mais invocado.

E não posso esquecer de apontar, a moto esta com o PROMOT-4 (Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

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Falar sobre o design da moto é fácil, “simplesmente” bonita e chama atenção por onde passa.

O assento agora esta mais esportivo e as alças para garupa  são embutidas nas carenagens. O sistema óptico,  agora são de LED na dianteira e também na traseira.

CB500F

Todos esses pequenos detalhes deixaram sim a moto com uma cara mais esportiva.

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Rodei por uma semana nas ruas da cidade de São Paulo – e sempre fico impressionada com a maciez do cambio das motos da Honda; o que ajuda muito no transito, onde a troca de marcha acontece todo tempo.

O transito foi o melhor lugar para perceber a entrega do torque, mesmo em giro baixo. O guidão também esterça muito bem, garantido uma ótima mobilidade entre os carros.

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Achei o modelo bem apropriado  aos motociclistas que deseja um modelo de moto de média cilindrada, que seja robusto, bonito, e que sirva também para fazer uma viagem, andar no transito e claro, até um treininho em pistas de velocidade, porque não?

O que eu acrescentaria? Mesmo com som do motor um pouco mais esportivo, ainda falta um pouco mais de som, se a moto fosse minha colocaria um escape esportivo, combina com ela!

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Bacana lembrar…

A Honda esta disponibilizando 3 anos de garantia e sistema de assistência 24 horas, também por 3 anos!

QUER UMA? Você desembolsar…

Com ABS: R$ 28.000 e sem ABS R$26.000

Ficha Técnica da nova Honda CB 500F 2016