Ninja 500 SE – 13 dias com ela

Por Cibele Sayuri

Tempo o suficiente para se apaixonar

Diferente da ZX4R SE – 4 cilindros, a Ninja 500 SE, traz uma postura mais “madura” mas não se engane, afinal, é uma Ninja.

Contando com: Motor bicilíndrico paralelo de 451 cm³, cerca de 45 cv a 9.000; Torque 4,3 kgfm a 6.000 rpm; Câmbio de 6 velocidades com embreagem assistida e deslizante; ainda com os diferenciais da Versão SE (Special Edition) como o Painel TFT – Tela colorida com conectividade via Bluetooth para smartphone (Rideology); Tecnologia KIPASS (Sistema de ignição inteligente por presença – chave remota); Piscas e conjunto em LED; Cores e grafismos exclusivos da edição, inspiradas na KRT – Kawasaki Racing Team.

Uma das motos mais fáceis que já pilotei! Leve! Confortável, muito fácil de “manobrar”, altura perfeita para os meus 1,68cm, econômica e sim, linda! 💚

Com o consumo médio de 24km/l, considerando a cc e potência, bem econômica para a categoria. Rodou muito, muito bem na cidade, corredor, trânsito, aquele acelera e para…

Na estrada, bom aí ela vai, forte e suave… com o conforto e agilidade, quando pega aquele trecho de reta, não dá a sensação de sair voando (e pegamos muito vento) e para ultrapassagem, resposta rápida.

Primeiro destino – Autódromo Fazenda Capuava

Nosso primeiro destino foi o Autódromo Fazenda Capuava, em Indaiatuba, para participar do curso da Motors Company, ministrado pelo piloto Leandro Mello. Que honra!

Ela me acompanhou nos exercícios práticos do “8” e na pista também. A evolução foi perceptível ao longo do dia e das voltas. Dentro da sua configuração, foi muito, muito bem, mesmo!

Quanto aprendizado, teórico e prático, além da incrível nova experiência! E que lugar lindo!

Lá também tive a oportunidade de pilotar a ZH2, uma 998 cc, 4 cilindros em linha, com compressor (supercharged). Mas esta é uma outra história.

Obrigada Kawasaki 💚

Praia e interior

Dias de muita chuva neste mês de setembro, mas mesmo assim, me acompanhou na cidade, nos deslocamentos do dia a dia. Sempre prática e versátil.

Mas ela também me levou até o Litoral Norte de São Paulo para um dia de surf na praia da Baleia e depois fomos até a praia de Maresias ver de perto o WSL – World Surf League— que começou em 26/09 e vai até 03/10. O Challenger Series (CS) da WSL reúne mais de 100 surfistas de diversos países.

Maresias lotada e claro, a Ninja não passa despercebida. 2 mulheres ao me verem parando a moto perguntaram: como você consegue pilotar uma moto dessa? Sinceramente? Ela é muito mais fácil de pilotar do que muita moto aparentemente menor. Ah! E o trecho de Serra entre Boiçucanga e Maresias? Com ela, leve! Literalmente aproveitando e curtindo cada curva.

No dia seguinte o destino foi o interior, rumo a Itu com o bonde das Aceleradas, para comemoração dos 7 anos do “nome” de um movimento criado há 21 anos pela jornalista e piloto de testes Eliana Malizia. Criadora deste site.

Lá no Bosque Estrada Parque, localizado na Estrada dos Romeiros, mais de 90 motos e mais carros, trouxeram todos com o mesmo intuito, celebrar! Estar junto! E foi uma delícia participar deste momento!!

No retorno a São Paulo, pela Estrada dos Romeiros, mais curvas! Curvas onde a Ninja se inclina com graça e facilidade, tornando o rolê muito mais prazeroso!

Teve parada também em uma pista de skate em Araçariguama, antes de pegar a rodovia dos Bandeirantes para chegar em casa.

“Netchan”

Experiência vivida com a “Netchan”, irmã mais “madura”, concluída com sucesso! Me despedi dela com aquela dorzinha no coração né, sem contar que a garagem de casa sem aquela verdinha Kawasaki, não tem a mesma cor. 💚

Acesse também pelo Instagram, pelo link abaixo:

https://www.instagram.com/p/Dd-LiztDYjp/?utm_source=ig_web_copy_link&stkn=NTc4MTIwNjQ2YQ==