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Eu testei: Honda Cb650F

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A CB 650F vem com visual mais moderno, com novas cores e grafismos, transmitindo força e robustez ao modelo.
Reforçando a proposta mais esportiva do modelo CB 650F, o guidão possui uma posição mais baixa e avançada, gerando maior sensação de esportividade.
Aproveite ao máximo a performance da CB 650F com o novo escapamento, que proporciona uma pilotagem ainda mais esportiva.
Honda CB 650F, a escolha de quem busca aventura com conforto. O baixo centro de gravidade da moto deixa ainda mais fácil pilotar essa moto incrível tanto na cidade quanto na estrada. Com ela, o piloto tem conforto até em longos trajetos
Segurança
A CB 650F possui freios ABS que evitam o travamento das rodas em frenagens bruscas, oferecendo mais equilíbrio e segurança ao piloto.
Além do visual mais moderno, o modelo conta com novo farol em LED, que, além de transmitir esportividade, proporciona maior segurança devido à excelente capacidade de iluminação
Tecnologia
A suspensão dianteira conta com o sistema SDBV (Showa Dual Bending Valve), que, além de ser mais leve, proporciona um comportamento mais progressivo, garantindo estabilidade e conforto na pilotagem.
CB 650F: uma moto cheia de personalidade e modernidade. Ela possui um painel digital com dois displays de fácil visualização e leitura.
O poderoso ronco do motor da CB 650F diz ao que ela veio.
Com a CB 650F você tem aceleração e retomadas mais fortes em baixas e médias rotações.
Tipo: DOHC, Quatro cilindros 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada: 649 cc
Potência Máxima: 88,5 cv a 11.000 rpm
Torque Máximo: 6,22 kgf.m a 8.000 rpm
Transmissão: 6 velocidades
Sistema de Partida: Elétrico
Diâmetro x Curso: 67,0 x 46,0 mm
Relação de Compressão: 11,4 : 1
Sistema Alimentação: Injeção Eletrônica PGM-FI
Combustível: Gasolina

Sistema elétrico

Ignição: Eletrônica
Bateria: 12 V – 7.3 Ah
Farol: LED

Capacidade

Tanque de Combustível: 17,3 litros
Óleo do Motor: 3,5 litros
Comprimento x Largura x Altura: 2107 x 784 x 1077 mm
Distância entre eixos: 1449 mm
Distância mínima do solo: 152 mm
Altura do assento: 810 mm
Peso Seco: 195 kg
Tipo: Diamond Frame
Suspensão Dianteira/Curso: Garfo telescópico / 120 mm
Suspensão Traseira/Curso: Mono Shock / 128 mm
Freio Dianteiro/Diâmetro: A disco / 320 mm (ABS)
Freio Traseiro/Diâmetro: A disco / 240 mm (ABS)
Pneu Dianteiro: 120/70 – 17M/C
Pneu Traseiro: 180/55 -17M/C

3 anos de garantia

Garantia Honda de 3 anos + Honda Assistance
Preço :

A partir de

R$ 35.490

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  • TESTEI:  Honda CB 1000R , o primeiro modelo da família Neo Sports Café no Brasil. 
Fora do Brasil já existem as 650cc e 300cc. Logo mais matéria no ar!
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