Burgman 125 está de volta: fui conhecer de perto a nova scooter da Suzuki Haojue

Fui até Jundiaí (SP), a convite da Suzuki, para acompanhar de perto o lançamento da nova Burgman ADX 125. Além da apresentação oficial, tivemos a oportunidade de fazer um test ride e conferir na prática o que mudou nesse modelo que chegou para fortalecer a presença da marca em segmentos que não param de crescer no Brasil.

A grande estrela do evento, sem dúvida, foi o retorno da Burgman. Depois de 11 anos fora do mercado brasileiro, a scooter volta completamente renovada, mas sem perder a proposta que a transformou em uma das scooters mais queridas do país.

Quem conheceu a antiga “burguiminha” vai perceber logo de cara que a evolução foi muito além da estética. O novo modelo está mais encorpado, transmite uma sensação de maior robustez e ganhou um visual bem mais moderno. Durante o test ride, uma das primeiras impressões que tive foi justamente essa: ela continua extremamente fácil de pilotar, mas agora passa uma sensação de produto muito mais sofisticado.

A ergonomia continua sendo um dos grandes pontos fortes. A posição de pilotagem é confortável, a transmissão automática mantém toda a praticidade para o uso urbano e a ciclística continua amigável, principalmente para quem utiliza a moto no dia a dia ou está entrando agora no universo das duas rodas. Agora também como maior espaço e conforto para os mais altos. Espaço de sobra para posicionar pernas.

Mas o que realmente chama atenção é o salto tecnológico. Se a antiga Burgman conquistou seu espaço pela simplicidade e economia, a nova ADX 125 chega oferecendo equipamentos que, até pouco tempo atrás, eram encontrados apenas em motos de categorias superiores.

Entre os destaques estão o freio ABS Bosch na roda dianteiraX controle de tração, freio de estacionamento, sistema keyless, iluminação Full LED, painel TFT colorido, entrada USB, pedaleiras retráteis One Click e baú de série. É um pacote bastante completo para quem busca praticidade sem abrir mão de segurança e tecnologia.

Outro ponto que me agradou foi perceber que a Suzuki Haojue não tentou apenas reviver um nome conhecido. A marca modernizou completamente o projeto, mantendo aquilo que fez a Burgman conquistar tantos fãs: conforto, economia e facilidade de condução.

O retorno também acontece em um momento bastante favorável para o segmento. As scooters vêm ganhando cada vez mais espaço nas cidades brasileiras, impulsionadas pela necessidade de uma mobilidade urbana mais prática, econômica e confortável. Nesse cenário, a nova Burgman chega

Durante o lançamento, a Suzuki Haojue resumiu esse retorno com o conceito “Burgman. Uma história em movimento”, reforçando a ideia de continuidade de um modelo que marcou época e agora inicia uma nova fase.

A nova Burgman ADX 125 começa a chegar às concessionárias na última semana de julho, nas cores branca, cinza fosco e preta, com preço público sugerido de R$ 16.950, mais frete.

Minha impressão? A antiga Burgman era conhecida por ser uma scooter simples, econômica e extremamente prática. A nova geração mantém essas qualidades, mas sobe vários degraus em tecnologia, acabamento e sensação de qualidade. Na minha opinião, ela deixou de ser apenas uma scooter urbana para se tornar uma opção muito mais completa para quem quer conforto e mais segurança no trânsito sem abrir mão de recursos que fazem diferença no dia a dia. É aquele tipo de moto que preserva a identidade de um clássico, mas conversa muito melhor hoje, com as expectativas do motociclista.

Só faltou uma coisa: a versão amarela! Amaria ter uma nesta cor.

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