MOTO HONDA: novas CBR 650F e CB 650F

Tive o grande prazer de pilotar as novas CB 650F e CBR 650F na pista do Circuito dos Cristais, em Curvelo – Minas Gerais. E quem acelerou na frente, mostrando o traçado da pista, foi o Piloto Alexandre Barros.

Design e mudanças

Os dois modelos receberam novas cores e grafismo. A CB 650F com escapamento ( 4 tubos) , dando um belo destaque na moto O conjunto óptico dianteiro agora com farol em LED. O guidão esta um pouco mais baixo e à frente ( 6,9 mm mais baixa e 11,4 mm à frente), assim o piloto fica numa posição mais esportiva.

A CBR 650F com nova carenagem, rabeta com visual mais invocada. E uma novidade, a cor azul – muitos já estão dizendo por ai, que azul é bem característico da Yamaha. Mas acho pura bobagem, a Honda tem personalidade suficiente para arriscarem em novas cores. E digo mais, acertaram em cheio, o azul com detalhes em verde, ficou lindo!

O motor – 4 cilindros de 649 cc – arrefecido a líquido

A potência aumento um pouco: dos 87 cv para 88,5 cv a 11.000 rpm, e o torque baixou de 6,4 para 6,22 kgfm a 8.000 rpm.

Mas pra que mais torque? Estes modelos são perfeito para quem quer ter uma moto que responde bem nas estradas e atende perfeitamente nas pistas. Ou seja, a suavidade na estrada e o torque e agressividade na pista. Duas motos em uma, esta é a proposta da Honda.

Eu Eliana Malizia pilotando no Circuito dos Cristais: 4.400 metros de extensão e 18 curvas

Hora de acelerar

Passei o dia todo na pista, e não preciso dizer nenhuma novidade; a Honda já tem a fama de ter motos macias e fáceis de pilotar. E não foi diferente nesses dois novos modelos; macias, agressivas, e com a delicia do som dos 4 cilindros, o que aumenta muito o prazer de pilotar. Não tive vontade de sair da pista, foram mais de 20 voltas. E confesso que nas ultimas voltas já estava mais abusada, a moto é fácil, ela não pede aceleradas altas o tempo todo, isso que da personalidade nela, se você quiser brincar na pista em baixa velocidade, é possível e mais, deitando a moto tudo que ela pode deitar, uma moto perfeita pra quem esta aprendendo e também perfeita claro, para os mais experientes.

Nos dois modelos: na traseira trazem um conjunto mola-amortecedor regulável na pré-carga da mola com sete posições e na dianteira; garfo Showa Dual Bending Valve (SDBV).

Um detalhe que a Honda traz nas duas motos é a válvula de ar dos pneus em “L” ( pneus esportivos Dunlop Sportmax medidas 120/70-ZR17 e 180/55-ZR17)

Os dois modelos contam com um sistema H.I.S.S. (Honda Ignition Security System), um item de segurança bem bacana: somente a chave original pode acionar o motor por meio da leitura de um chip eletrônico.

Compare as diferenças 2018 – 2017

Cores e Preços: A CB 650F e CBR 650F estarão disponíveis nas cores Vermelho e Azul Perolizado.

CB 650F R$ 33.900,00 e CBR 650F R$ 35.500,00

Ficha Técnica Honda CB 650F e CBR 650F