Testes e lançamentos

Nova Geração da KTM 390 DUKE ABS, ela veio pra brigar

Publicado

6 anos atrás

22 de maio de 2018

Por

Dia 17 de Maio, chegou nas concessionárias a nova Geração da KTM 390 DUKE ABS, o modelo naked chegou com muitas novidades. O motor é o monocilíndrico de 373,2 cm³ e 44 cv de potência. Teve também melhorias no mapa de injeção e expressa uma curva de entrega mais progressiva e linear. A moto esta muito mais acertada!

–

O modelo foi apresentado pra Imprensa e convidados, a moto foi colocada em cima de um Ringue, mostrando que ela veio pra brigar forte com outros modelos NAKEDS.

–

Foguete nas curvas é o slogan da marca

E eles tem toda razão. Durante o lançamento pude pilotar a nova Duke 390 ABS em um circuito improvisado para testes. O que ficou nítido é que a entrega do motor esta de fato mais linear e torcudo, também leve e fácil de pilotar, o que já é uma característica das KTMs. A nova Duke esta mais apimentada, mais bonita e robusta, aparentando até mesmo, um modelo de maior cilindrada.

Quanto a agressividade e design, sem comentários, ou melhor, digo que …ela veio pra brigar bonito com os modelos concorrentes.

–

a concentração de massa no centro de gravidade da nova geração pouco interfere nas rodas e, com a melhor relação peso e potência do segmento, atribui mais controle e performance nas curvas.

–

Com tecnologia reconhecida mundialmente em suspensões, a KTM apresenta neste modelo a suspensão invertida WP Split Fork, com cartucho aberto.

Alias, alguém sabe dizer quais são os benefícios da suspensão invertida?

Da um maior conforto, a moto fica mais esportiva, da mais estabilidade na pilotagem e o impacto no solo é muito mais seguro.

–

De fácil regulagem, os novos manetes com altura personalizável estão sempre prontos para quem quer viver a adrenalina que sentem os pilotos profissionais, com a segurança do freio ABS e seu disco dianteiro.

–

Outra novidade, o farol em LED vai adiante do convencional em funcionalidade e durabilidade. A atenção está em iluminar o ponto mais próximo ao chão, que permite ao motorista uma tomada de decisão estratégica ao avistar com antecedência um objeto no caminho.

–

Equipe KTM BRASIL

–

O acelerador eletrônico ride by wire também é apresentado neste lançamento. A mesma tecnologia utilizada na KTM SUPER DUKE realiza a aceleração através de um sinal elétrico e não mais por um cabo de aço. O resultado é maior precisão na ação e reação durante a pilotagem, com menor manutenção.

–

Exclusividade na categoria, a KTM 390 DUKE ABS ainda oferece inovação de ponta no novo painel TFT, que informa através da tela colorida e antirreflexo o status de todas as outras tecnologias aplicadas na moto. Mais funções ficam disponíveis quando conectado ao smartphone através de Bluetooth. Já o software original KTM MY RIDE propicia a visualização de chamadas telefônicas e controle de áudio.

–

O artista Xirox registrou sua arte ao vivo e a cores enquanto rolava a apresentação da nova KTM

–

KTM 390 DUKE ABS: índice de novidades

– Gerenciamento ride by wire do motor;

– Suspensão invertida WP Split Fork;

– Manetes com regulagem de altura;

– Disco do freio dianteiro Ø 320 mm;

– Novo tanque de combustível com maior capacidade para aproximadamente 13,4 litros;

– Novo chassis com traseira destacável (subframe);

– Novo sistema de escapamento, com ponteira lateral;

– Novos assentos para piloto e passageiro;

– Mais acessórios: para personalizar e turbinar ainda mais a máquina, o usuário encontra nas Concessionárias KTM as linhas de acessórios (KTM PowerParts) e de vestimenta (KTM PowerWear), com a tecnologia e qualidade reconhecidas pelo mercado.

–

PREÇO?

R$23.990,00

–