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Novo Scooter DAFRA Cityclass 200i chegou!

O novo Cityclass 200i começa a chegar à rede de concessionárias DAFRA neste mês de dezembro com preço público sugerido de R$ 9.390,00. Modelo de 200 cm3 traz rodas grandes, freios a disco FH-CBS, abertura do compartimento sob o banco na ignição, sem precisar desligar o scooter, entrada USB, assoalho plano e opções de acessórios próprios…

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O novo Cityclass 200i começa a chegar à rede de concessionárias DAFRA neste mês de dezembro com preço público sugerido de R$ 9.390,00. Modelo de 200 cm3 traz rodas grandes, freios a disco FH-CBS, abertura do compartimento sob o banco na ignição, sem precisar desligar o scooter, entrada USB, assoalho plano e opções de acessórios próprios para o modelo.

 

Foi apresentado dia 11 de Dezembro em São Paulo o  novo scooter DAFRA, Cityclass 200i. O modelo traz o design tipicamente italiano (similar ao modelo Garelli), mas que fique claro que, com características e tecnologias desenvolvidas pela engenharia da DAFRA, para atender ao exigente mercado nacional, possui motor de 200 cm³ e apresenta como diferenciais as rodas grandes aro 16”.  O mesmo aro do modelo de 300 cm³ da marca brasileira, que já foi aprovada também no quesito segurança, já que as rodas grandes aumentam a segurança ao passar por irregularidades no asfalto, melhoram a estabilidade e também o conforto. Outro destaque que eleva o patamar de segurança oferecido pelos scooters urbanos nacionais é o freio a disco na dianteira e na traseira com sistema de acionamento combinado FH-CBS (Full Hidraulic Combined Brake System), mais eficiente e preciso que outros sistemas disponíveis no País.

Outro ponto de destaque no Cityclass 200i é o assoalho plano, um clássico dos scooters europeus. Além de mais espaçoso, possibilitando que as pernas se acomodem sobre a plataforma, permite que o motociclista suba no scooter sem ter de montá-lo e mais: facilita o uso pelo público feminino, que pode aproximar as pernas se quiser usar saia, por exemplo.

O 200i  tem o design mais agressivo e com um toque esportivo, nas cores disponíveis pérola e preta/prata e nos vários itens de comodidade, como transmissão automática CVT, porta objetos com fechadura e entrada USB para carregar o celular, o GPS ou outro dispositivo, assento em dois níveis com tecido antiderrapante e gancho para sacolas que suporta até 2kg. Também de série o novo scooter DAFRA traz bagageiro traseiro, que facilita a instalação de bauleto.

O Cityclass possui, ainda, compartimento sob o banco que acomoda capacete de qualquer tamanho e um completo painel que combina elementos digitais e analógicos e traz itens como conta-giros, indicador de nível de combustível, relógio, hodômetros total e parcial, alerta de manutenção, entre outros.

No quesito desempenho é importante destacar o motor com injeção eletrônica, que proporciona mais performance e tranquilidade para rodar com garupa, enfrentar subidas e ultrapassagens nos grandes centros urbanos, além de segurança em eventuais percursos rodoviários. O novo Cityclass 200i alcança potência máxima de 13,8 cv a 7.500 rpm e torque máximo de 13,9 Nm a 6.000 rpm.

” Um produto moderno e valoriza comodidade, e para isso temos itens como USB, abertura do compartimento sob o banco na ignição, sem precisar desligar o scooter, painel com relógio, entre outros”, explica Victor Trisotto, diretor de engenharia da DAFRA.”

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
DAFRA CITYCLASS 200i

Motor
Tipo
OHC, 4 tempos, Monocilíndrico
Refrigeração
Ar e óleo
Taxa de Compressão
9,7:1
Cilindrada
199,1 cm3
Diâmetro x Curso
65 X 60 mm
Válvulas
2
Acionamento
Corrente de Comando
Potência
13,86 cv a 7.500 rpm
Torque
1,41 kgf.m a 6.000 rpm
Consumo (conforme norma NBR 7024)
30,84 km/l – Ciclo WMTC Classe 2
Transmissão
Automática CVT
Filtro de Ar
Papel
Sistema de lubrificação
Forçada / Bomba trocoidal
Filtro de Óleo
Tela
Rotação de marcha lenta (RPM)
1.700 RPM ± 150 rpm
Alimentação
Injeção eletrônica (Dellorto)
Assento
Único, anatômico, em dois níveis e com tecido antiderrapante
Tampa do tanque
Abaixo do assento
Compartimento principal
Capacidade para capacete fechado
Abertura do compartimento principal
Via chave no contato de ignição, sem necessidade de desligar o scooter
Compartimento porta-objeto
Com fechadura e entrada USB
Painel
– Funções digitais
SIM
– Indicador de combustível
SIM
Indicador de reserva de combustível
SIM
– Velocímetro
SIM
– Relógio
SIM
– Hodômetros parcial e total
SIM
– Indicador de direção
SIM
– Indicador farol alto
SIM
– Luz do gerenciamento da FI
SIM
– Tacômetro (RPM)
SIM
– Alerta de temperatura do motor
SIM
– Alerta de troca de óleo
SIM

Chassi (tipo de chassi)
Underbone/Plataforma
Sensor de cavalete lateral
SIM
Sensor de inclinação
SIM
Engine stop
SIM
Capacidade de carga do compartimento sob o assento
10 kg
Volume do compartimento sob o assento
15,4 l
Capacidade de carga do bagageiro
3,5 kg
Capacidade de carga do gancho frontal
2 kg
Freio Dianteiro
Discos 240 mm, triplo pistão
Freio Traseiro
Disco 220 mm, pistão 35mm
FH-CBS (Full Hidraulic Combined System)
Dimensões
Comprimento total
2.087 mm
Largura total
711 mm
Altura total
1.300 mm
Altura do assento
785 mm
Altura da empunhadura
1.060 mm
Entre-eixo
1.440 mm
Distância ao solo
128 mm
Peso seco
135 Kg
Peso em ordem de marcha
146 kg
Peso máximo admissível
150 kg
Capacidade do tanque
6l (Reserva: 1,2l)
Pneu/ Roda
Dianteiro
Pirelli Tubeless Diablo Scooter
100/80-16 M/C 50P
Traseiro
Pirelli Tubeless Diablo Scooter
120/80-16 M/C 60P
Pressão Dianteiro (1 pessoa/2pessoas)
25 PSI / 25 PSI
Pressão Traseiro (1 pessoa/2pessoas)
28 PSI / 32 PSI
Suspenção
Dianteiro
Garfo Telescopico Curso 87 mm
Traseiro
Biamortecida Curso 65,6 mm – Ajustável
Trail
144 mm ± 2 mm
Ângulo de Caster
27 graus ± 0,5 graus
Embreagem
Seca, centrifuga
Sistema Elétrico
Ignição
ECU
Partida
Elétrica
Sistema de carga
Rotor / Estatir
Bateria
12V 9Ah Heliar
Lâmpada Farol / alto
35W / 35W – HS1
Lampejador
SIM
Lâmpada Seta
10W
Lanterna Traseira
5W / 21W
Indicadores Painel
LED
Lâmpada Placa
5W

Galeria de fotos:

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