Shineray SBM 500T: uma trail que chegou fazendo barulho

Eu gosto quando uma novidade chega para mexer com o mercado — e a Shineray SBM 500T certamente entrou nessa lista.

Tive a oportunidade de acompanhar a apresentação da nova trail no Suhai Festival Interlagos 2026 e, claro, também produzi conteúdo sobre a SBM por lá. É o tipo de moto que chama atenção não apenas pelo visual, mas pelo pacote que entrega.

A SBM 500T é a nova aposta da divisão premium da Shineray no segmento de médias cilindradas. O projeto tem origem na QJ Motor e traz um motor bicilíndrico de 499 cm³, com 49 cv e torque de 4,18 kgf.m, combinado ao câmbio de seis marchas.

Mas o que mais me chamou atenção foi a proposta: uma Trail pensada para quem quer encarar cidade, estrada e também colocar as rodas para fora do asfalto.

A receita é bem conhecida entre as aventureiras: roda dianteira de 21 polegadas, traseira de 18, suspensão dianteira invertida, monoamortecedor traseiro e 210 mm de vão livre do solo. O tanque de 18 litros também deixa claro que a ideia aqui é viajar.

E a Shineray não economizou na eletrônica. A SBM vem com painel TFT com Bluetooth, modos de pilotagem Normal e Sport, controle de tração, monitoramento da pressão dos pneus, ABS e sensor do cavalete.

Tem ainda alguns mimos interessantes, como manoplas e banco aquecidos — equipamentos que não aparecem todos os dias nessa categoria.

Com 195 kg em ordem de marcha e banco a 835 mm do chão, ela entra em um segmento bastante disputado e chega com a missão de conquistar quem procura uma moto para fazer um pouco de tudo.

A previsão é que a SBM 500T chegue às lojas em novembro, com três anos de garantia. O preço ainda será anunciado.

Depois de ver a moto de perto e produzir conteúdo sobre ela no Festival de Interlagos, fiquei com aquela sensação boa de que o mercado de motos está, definitivamente, ficando cada vez mais interessante.

Agora falta saber o principal: quanto ela vai custar e como vai se comportar na vida real.

Porque ficha técnica bonita é ótimo. Mas, para quem vive de moto como eu, o que realmente importa é descobrir o que acontece quando a gente gira o acelerador e pega a estrada.

E isso, vocês sabem, eu gosto de descobrir na prática.

Principais números da SBM 500T

• Motor bicilíndrico de 499 cm³
• 49 cv a 9.500 rpm
• 4,18 kgf.m a 8.000 rpm
• Câmbio de 6 marchas
• Rodas 21” na dianteira e 18” na traseira
• Suspensão dianteira invertida
• ABS e controle de tração
• TPMS
• Painel TFT com Bluetooth
• Tanque de 18 litros
• Peso: 195 kg
• Banco: 835 mm
• Vão livre: 210 mm
• Garantia: 3 anos
• Chegada prevista às lojas: novembro

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