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Uhuuu! Harley-Davidson Roadster chega ao Brasil

Super esperada, principalmente pelos motociclistas mais jovens, o novo integrante da família Sportster®, HD ROADSTER chega ao Brasil. Com motor V-Twin Evolution® de 1200 cilindradas e direção mais agressiva. Com quatro opções de cores: Vivid Black com pinstripe…

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fotos: Johanes Duarte

Super esperada, principalmente pelos motociclistas mais jovens, o novo integrante da família Sportster®,  HD ROADSTER chega ao Brasil. Com motor V-Twin Evolution® de 1200 cilindradas e direção mais agressiva.

Com quatro opções de cores: Vivid Black com pinstripe da cor Charcoal Denim; Black Denim com pinstripe vermelho; Velocity Red Sunglo com pinstripe vermelho; e com dois tons Billet Silver / Vivid Black com pinstripe na cor de vinho.

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O lineup Dark Custom™ da Harley-Davidson conta agora com uma grande novidade. Com um design fastback minimalista, inspirado nas motocicletas clássicas de corrida, a ágil Harley-Davidson Roadster™ .

“Desde a sua introdução em 1957, a família Sportster® provou ser capaz de ser reinventada constantemente, e a Roadster™ escreve um novo capítulo dessa história”, disse o diretor de estilo da Harley-Davidson, Brad Richards. “Nós vimos nossos clientes levarem suas Sportster® em muitas direções diferentes. A Roadster™ é um mash-up de gêneros de estilo, mas a intenção era construir uma motocicleta de um cavaleiro, ou seja, uma Sportster® com formato slim e que fosse poderosa a ponto de conectar o piloto à estrada”, comenta.

O mais novo membro da linha Dark Custom™ combina desempenho moderno e estilo de inspiração retrô com componentes de suspensão premium, um motor de 1200 cilindradas V-Twin Evolution® refrigerado a ar, que proporciona um forte impulso de torque de gama média e um perfil remanescente das antigas motocicletas de corrida das décadas de 1950 e 1960.

A roda dianteira de 19 polegadas e traseira de 18 polegadas de alumínio fundido de 5 raios e estilo offset-split foram projetadas especificamente para a Roadster™ e contribuem para a sua posição equilibrada e atlética. A Roadster™ coloca o piloto em uma postura agressiva com um novo guidão low-rise e pedaleiras com comandos centrais, que auxiliam na centralização do peso do condutor sobre o perfil clássico do tanque de combustível Sportster® de 12,5 litros.

“As rodas raiadas são um clássico, de inspiração em antigos modelos da H-D, e são de alumínio fundido. São as rodas mais complexas que já criamos”, disse o designer industrial da Harley-Davidson, Ben McGinley. “Os raios de entrelaçamento vão para fora e em lados opostos da roda, criando um efeito visual robusto. Essas rodas são também muito leves para o seu tamanho, o que contribui para o desempenho de pilotagem da Roadster™”, afirma.

A suspensão da Roadster™ é reforçada por novos garfos invertidos de 43 mm de cartucho único com molas progressivas montadas em uma robusta mesa e a suspensão traseira pressurizada e com pré-carga ajustável, oferecem maior curso do que qualquer outro modelo Sportster®, 114,3 mm na parte dianteira e 81,28 mm na parte traseira. A força de frenagem excepcional é conquistada graças ao sistema ABS com duplo disco de 299,72 mm na dianteira.

Seguindo com seu estilo despojado, o parachoque traseiro da Roadster™ foi diminuído em 1,5 polegadas em relação ao paralamas anteriores das Sportster®. As capas da correia e dos escapamentos têm design exclusivo slotted e o suporte do painel de instrumentos é montado à frente do guidão com um velocímetro digital e conta-giros analógicos. As luzes indicadoras de direção montadas diretamente na estrutura de suporte do paralama e o assento duplo estilo fastback, além de proporcionar um visual exclusivo para a traseira da motocicleta, contribui para que o piloto fique em posição de aceleração.

Para realizar um test ride em uma Roadster ou qualquer uma das motocicletas modelo 2017, visite uma concessionária autorizada Harley-Davidson, que pode ser consultada em www.harley-davidson.com/content/h-d/pt_BR/dealer-locator.html.

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