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Testei: Novo Citroën C4 Cactus x

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Muitos esperavam o grande lançamento da Citroën, o C4 Cactus x, que finalmente chegou no Brasil, e testei em primeira mão.
O novo SUV conta com motor 1.6 THP nas versões topo de linha, rendendo 173 cv a 6.000 rpm e torque de 24,5 kgfm. O modelo mais básico possui câmbio manual de 5 marchas. Já as outras configurações contam com câmbio automático de seis velocidades. 
 Testei em primeira mão o Cactus, acelerando o modelo na estrada on e off Road no interior de São Paulo.

Foi nos apresentando todo detalhe de montagem do carro , todo acabamento de primeira linha, todos atributos ( são muitos), e vou contar pra vocês.

O Design arrojado e descolado não passa despercebido;  Na traseira, lanternas em LED 3D divididas em duas partes. Faróis em duas partes, vidros laterais um pouco menores que o normal e, como opcional, o teto em tom diferente do restante da carroceria combinando com as capas de retrovisor e acabamentos dos faróis de neblina e do protetor das portas.
Painel de instrumentos digital  central multimídia que integra as funções do sistema de som e do ar-condicionado e outros controles do carro.
A qualidade do acabamento é incrível, no  painel, o plástico rígido domina, mas uma faixa suave ao toque se destaca, com uma faixa de tecido. Nas portas, plástico e tecido, firmes e dentro do que já conhecemos dentro do segmento. O isolamento acústico também é superior, com novos materiais em toda a cabine.
Zero de vibrações no volante nem mesmo em estrada de terra, ou seja  coxins e buchas estão bem ajustados  e trabalham perfeitamente.
Adorei: Na versão Shine Pack,  alerta de colisão com sistema de frenagem automático, alerta de saída de faixas, alerta de atenção e detector de fadiga, além dos controles de estabilidade e seis airbags complementando o pacote de segurança.
O Cactus Shine também traz o Grip Control, sistema que ajusta os sistemas de motor, câmbio e controles de tração e estabilidade para uso no asfalto, terra, areia e lama, selecionável por um botão rotativo no centro do painel. 

PREÇO: a partir de R$68.990
O Citroën C4 Cactus Shine Pack custa R$ 98.990. Por este valor, você leva direção elétrica com regulagem de altura e profundidade, conjunto elétrico, luzes diurnas em LED, rodas de 17″, sistema multimídia com Apple CarPlay e Android Auto e câmera de ré, chave presencial para abertura de portas e partida do motor, bancos em couro, seis airbags, sistema Grip Control, controles de tração e estabilidade, ar-condicionado automático de uma zona, retrovisor fotocrômico, assistente de partida em rampas, sensores de luz e chuva, detector de pressão dos pneus e os já citados assistentes de condução (de faixa, frenagem e alerta de atenção e de fadiga). 
Ficha técnica – Citroën C4 Cactus Shine 1.6T AT6

MOTOR

dianteiro, transversal, 4 cilindros em linha, 1.598 cc, 16 válvulas, duplo comando com variador, injeção direta, turbo, flex

POTÊNCIA/TORQUE

166/173 cv a 6.000 rpm; 24,5 kgfm a 1.400 rpm

TRANSMISSÃO

automática de 6 marchas, tração dianteira

SUSPENSÃO

independente McPherson na dianteira e eixo de torção na traseira

RODAS E PNEUS

alumínio aro 17″ com pneus 205/55 R17

FREIOS

discos ventilados na dianteira e sólidos na traseira, com ABS

PESO

1.214 kg em ordem de marcha

DIMENSÕES

comprimento 4.170 mm, largura 1.714 mm, altura 1.563 mm, entre-eixos 2.600 mm

CAPACIDADES

tanque 55 litros, porta-malas 320 litros

PREÇOS

R$ 98.99

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Ela une dois pontos super positivos - O conforto da Bonneville T120 e o torque do modelo Thruxton R.  Durante os testes, pude comprovar  o conforto na estrada, mesmo levando garupa ( a amiga e fotógrafa @sayurii_k ). Impossível não falar da entrega de potência....é impressionante. Se você pensa em adquirir uma moto clássica que possua conforto e força, a Speed Twin é a moto certa pra você! 
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  • TRIUMPH SPEED TWIN - O design é retrô, mas conta com tecnologia bastante moderna - São três modos de pilotagem (Road, Rain e Sport), controle de tração que pode ser desligado. Freios ABS com discos duplos da Brembo na dianteira e disco simples na traseira. Iluminação em LED (lanterna, farol  e piscas) e tomada USB para recarga de celular. Perfeita né? Foto by @sayurii_k #speedtwin1200 #speedtwin #triumphbr #triumphspeedtwin #motosclassicas #motoclassica #triumphbrasil #elaspilotam #acelerada #siteacelerada #lifestyle #motos #motociclista #mototerapia

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