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Testei: Harley-Davidson Fat Boy 2018

Publicado

em:

Teste: Eliana Malizia   |   Fotos: Nathan Santos ( @ns.fotografiaa )

A mudança do Motor foi feita em toda a nova linha Softail. Continuam de dois cilindros em V, inclinação de 45 graus, mas com novos eixos balanceiros para reduzir as vibrações.

As nomenclaturas também são novas, em comemoração dos 115 anos de HD.

A Fat boy é a moto perfeita para quem quer passear e também realizar viagens mais longas.

O motor

O motor Milwaukee Eight tem duas versões; o 107 polegadas, que em centímetros cúbicos corresponde a 1.745 e o 114, igual a 1.868cm³, com 16,4kgfm de torque. ( 107 foi qual eu testei nesta matéria).
Ele esta mais forte e vibrando menos.

Novo quadro

Com novo quadro, menos 14 quilos – ganhou nova geometria e melhorou muito: a ciclística mais fácil e leve, nas mudanças de direção, as respostas são mais rápidas. A moto é outra, sem dúvidas ainda mais gostosa de pilotar. A impressão que tive, foi de pilotar uma moto pequena, em cima de uma moto grande. Perfeita para aqueles que ainda se sentem inseguros em pilotar uma grande moto. Estes vão se adaptar facilmente…

Tanque; capacidade para 18,9 litros

RODAS

Rodas maciças e fechadas, deixou o novo visual ainda mais moderno. A roda traseira, com aro de 18 polegadas, com pneu de 240mm na dianteira, o pneu tem 160mm de largura.

Farol exclusivo de LED

Ganhou nova iluminação em LED, incluindo o conjunto daymaker, com luzes diurnas. Outra novidade; a Fat Boy ganhou uma saída USB para conectar aparelhos eletrônicos.

As novas suspensões

Na dianteira, garfo invertido com novo sistema de válvulas internas e na traseira, sistema mono, com nova fixação e possibilidade de regulagem na pré-carga de forma manual, fica em baixo do banco. Suspensões Showa.

A posição de pilotagem é exatamente igual ao modelo interior. O que é bastante confortável, uma postura que permite realizar longas viagens com a Fat Boy.

Importante lembrar: para esta matéria testei o modelo 107

E essas são as principais mudanças da nova Fat boy; Motor, suspensão , rodas e quadro. Gostou?

Veja ficha técnica

Milwaukee-Eight® MOTOR:107

Peso: 304kg

Vivid Black R$ 69.980,00
Cor R$ 70.530,00
Dois tons R$ 71.230,00

Motor

Motor 1 Milwaukee-Eight® 107
Diâmetro do cilindro 100 mm
Curso do êmbolo 111,1 mm
Cilindrada 1.745 cc
Taxa de compressão 10,0:1
Sistema de combustível Injeção eletrônica de combustível por portas sequenciais (ESPFI)
Escapamento Escalonado de 2 em 2, catalisador no silenciador

Dimensões

Comprimento 2.370 mm
Altura do assento, sem peso 675 mm
Distância mínima do chão 115 mm
Ângulo de inclinação (coluna de direção) (graus) 30
Trail 104 mm
Distância entre os eixos 1.665 mm
Pneu dianteiro, especificação 160/60R18,70V,BW
Pneu traseiro, especificação 240/40R18,79V,BW
Capacidade de combustível 18,9 l
Capacidade de óleo (C/FILTRO) 4,7 l
Peso, conforme expedido 304 kg
Peso, em boas condições de funcionamento 317 kg

Desempenho

Método de teste do torque do motor EC 134/2014
Torque do motor 2 146 Nm
Motor e torque (rpm) 3.000
Ângulo de inclinação, direita (graus) 25,6
Ângulo de inclinação, esquerda (graus) 25,6

Acionamento

Acionamento primário Corrente, relação 34/46
Relação das engrenagens – 1ª (geral) 9,311
Relação das engrenagens – 2ª (geral) 6,454
Relação das engrenagens – 3ª (geral) 4,793
Relação das engrenagens – 4ª (geral) 3,882
Relação das engrenagens – 5ª (geral) 3,307
Relação das engrenagens – 6ª (geral) 2,79

Chassi

Roda dianteira, tipo Alumínio fundido Lakester usinado
Rodas, tipo traseira Alumínio fundido Lakester usinado
Freios tipo cáliper Dianteiro fixado com 4 pistões e traseiro flutuante com 2 pistões

Bateria

Luzes (de acordo com normas nacionais), lâmpadas indicadoras Farol alto, piscas, ponto-morto, baixa pressão de óleo, diagnóstico do motor, ABS, segurança, baixa tensão da bateria, baixo nível de combustível

Medidores Velocímetro analógico de 5 polegadas com indicador de marcha, odômetro, nível de combustível, relógio, odômetro parcial, indicador de consumo de combustível e tacômetro digitais

Segue preço do Motor 114

Preços
Vivid Black R$ 76.480,00
Cor R$ 77.030,00
Dois tons R$ 77.730,00
Cor de aniversário R$ 79.900,00

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  • Sabe quais são o erros de pilotagem mais comuns que motociclistas cometem? O piloto @rpaschoalin me contou alguns... São erros notáveis quando “alunos” fazem o curso de pilotagem em pista... 1.Olhar para o chão logo a frente da moto.
2.Não confiar na potência dos freios.
3.Pilotar com a postura errada, tornando o rolê mais cansativo.
4.Pilotar sem os dedos nos comandos freio e embreagem.
5.Investir em acessórios superficiais ao invés de um bom curso de pilotagem. #mt09 #mt07 #mt03 #yamahamoto #yamahabrasil #trackday #motovelocidade #moto #testride #acelerando #acelerada #yamaha - foto @epix.photo
  • Viajar é....ter a chance de apreciar e valorizar as coisas mais simples da vida... principalmente aquelas que não custam dinheiro!! #viajar #viagem #turismo #turistando #dentedeleao #portaldoequilibrium @portaldoequilibrium
  • Ducati SuperSport S, ela é 3 em 1!!!! Design elegante, ágil, versátil . Ideal para viagens, track day e também para uso urbano. 
184 kg - motor cilindro duplo de 937cm, com 113 cavalos a 9.000 rpm. Equipada com suspensão Ohlins totalmente ajustável e sistema de aumento e redução de marchas ( QUICK Shift ), que permite troca de marcha sem uso da embreagem. 
ABS bosch , controle de tração , garfo e amortecedor Ohlins ajustáveis, sistema de frenagem dianteiro Brembo, com dois discos e pneus Pirelli Diablo Rosso III. #testride #supersportsbr #ducatisupersports #ducatista #ducatibrasil #instaducati #ducatigram
  • Hoje foi dia de testes com a Nova Honda CB250F twister 2019 - 
Motor flex 250cc ( gasolina / álcool) 
Com transmissão de 6 velocidades 
Motor ausente de vibrações - 16,5 litros ( tanque maior da categoria). Peso 137 kg 
Em Duas Versões standard CBS e versão ABS - Chassi Diamond , ainda mais leve.  Preço? O mesmo valor do modelo 2018; a partir de R$13.990 #hondamotos #cb250twister #cb250f  #cb250ftwister #twister #novatwister #honda #testride
  • Na estrada com a Harley-Davidson CVO limited comemorativa “115TH Anniversary “. Motor Milwaukee Eight Twin-Cooled de 117 polegadas cúbicas (1.923 cm3), 17,3 kgfm de torque e 411 kg de peso ( tanque vazio). Muita gente me pergunta como eu consigo pilotar uma moto tão grande. Sim, a moto é grande, porém fácil de pilotar, inclusive a sensação é que estou pilotando uma moto bem menor. O tamanho dela engana e pode ter certeza, que se um dia você que tem receio ,  pilotar uma dessa, ficará impressionado (a), ela é ágil, e fácil!  Edição limitada com numeração exclusiva. Preço; a partir de R$ 169.900 #cvolimited2018 #cvolimited #cvo115thyearshd #115anos #harleydavidson #harleydavidsonbrasil #apaixonadosporharley #hd #mundohd #mulheresdeharley #mundoharley
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  • E assim foi a primeira edição do THE QUEENS ( @the_queens_experience .
Um dia especial para mulheres motociclistas, oportunidade de viver experiências inesquecíveis! Foi sucesso!! O próximo encontro previsto para dia 27 de OUTUBRO! Valeu parceiros @kvraco , @oboticario @cellgenix @capacetesmt Valeu padrinho... @caju_ffmotorcycles
  • Viajar faz a gente se conhecer melhor! As surpresas que encontramos pelo caminho, os desafios, mudanças de planos, situações inesperadas que acontecem , daquelas que só gente pode resolver ....enfim! Viajar é VIVER, é se conhecer, é não ter dúvidas sobre o que você é, não ter dúvidas sobre o que você quer pra tua vida!!! Próxima dica de viagem - VISCONDE DE MAUÁ! Fiquem ligados!
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